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近期，，，御风将来自主研发的2吨级eVTOL（电动垂直起降飞行器）M1首架机在上海成功实现首飞，，，适航有关工作也在有序推动，，，这意味着“空中出租车”不再只是妄想。。。首飞后的M1真机也将迎来自己的全球首展，，，亮相第六届中国国际进口展览会。。。

御风将来是DDpay钱包高科895创业营（第十二季）航空航天专场的冠军项目，，，荣获895创业营“创业之星”称号。。。

本次首飞成功的M1首架机，，，选取了复合翼构型规划，，，占有20个旋翼，，，最大载重500公斤，，，可乘坐5人，，，巡航速度200公里/小时，，，设计航程为250公里。。。将来将重要用于解决城市内、城市间的短途空中出行需要，，，让2-3小时的车程距离，，，缩短到30分钟左右。。。

首飞成功后，，，M1正式成为我国首架自主研发、全国产化的2吨级电动垂直起降飞行器，，，在电动系统、飞控系统、复合伙料三个主题环节全数实现国产化，，，标志取中国企业在全球eVTOL赛道“全国产化”里程碑式的突破。。。

御风将来首创人兼CEO谢陵暗示，，，中国的电池、电机、电控技术的急剧发展和迭代齐全有能力支持中国甚至全球将来的航空电动化发展，，，“我们齐全有能力把eVTOL的主题产业链留在中国，，，也越发坚定了御风将来自主研发和国产供给链的信心。。！

中国商飞公司成立的第二年，，，谢陵就参与了团队参加飞控系统设计，，，尔后他和已经的同事、此刻的创业同伴刘十一博士一路缔造了“御风将来”，，，但愿携带团队在浦东实现一个妄想：：让“打飞的”成为现实，，，创制出全新的交通工具。。。此前，，，御风将来于2022年9月对外正式颁布了载人eVTOL M1设计规划，，，2023年3月底M1首架机正式从工厂下线。。。

经过半年的各个系统测试，，，以及全机级的测试优化，，，御风将来团队克服了诸多技术上的挑战，，，M1于2023年9月正式起头首轮飞行测试。。。在30多天的功夫内迅速推动，，，完玉成动力地面测试、电磁兼容测试、全动力空中测试、气动伺服弹性测试、动力系统失效模式测试、悬停试飞、低速飞行试飞等多个重大测试项目并成功首飞。。。

最近一段功夫，，，eVTOL行业好新闻不休，，，低空经济发展起头驶入快车道。。。10月10日，，，工信部、科技部、财政部、中国民用航空局等4部门结合印发《绿色航空制作业发展纲领（2023—2035年）》，，，推动绿色航空制作业高质量发展，，，为行业发展指明方向。。。纲领明确指出：：到2025年，，，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行；到2035年，，，以无人化、电动化、智能化为技术特点的新型通用航空设备实现贸易化、规模化利用。。。10月13日，，，亿航智能获得全球首张eVTOL型号合格证的新闻，，，让eVTOL行业为之振奋。。。

御风将来首创人兼CTO刘十一博士暗示，，， eVTOL是一个新滋事物，，，国内新能源产业链企业在满足eVTOL需要上还必要功夫磨合和历练，，，但这也是eVTOL国产供给链成熟必须经历的过程。。！肮裼煤娇展└吹某闪⑹俏颐呛娇杖说那榛，，，是一件难而正确的事件，，，我们还将持续对峙，，，最终实现中国eVTOL自主可控。。！

在政策盈利加持下，，，御风将来将与所有eVTOL从业者一路致力，，，让eVTOL从妄想照进现实，，，早日实现“人人可享有的空中出行”的愿景。。。